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        中國鐵建電氣化局集團高鐵“四電”技術實現”跨界”創新
          時間:2018-09-03  點擊量:   
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            近日,中國鐵建電氣化局自主創新的“四電”系統集成技術、聯調聯試技術,不僅為高鐵通信信息系統建設提供了完整、系統的解決方案,而且被推廣應用到高速公路、城市軌道等項目建設中,實現“跨界”創新。

            為把最先進的高鐵系統集成技術與高速公路機電系統有機銜接,中國鐵建電氣化局研發構建了專屬于港珠澳大橋的全生命周期集成BIM系統。他們歷經兩年時間,補充了數以萬計的數據,逐步完善系統,首次將高鐵“四電”系統集成技術移植到公路大橋的機電安裝工程中,使得通信、照明、監控、消防、廣播等系統通過一個控制中心聯動起來,大橋變得更加智能。

            同時,他們針對港珠澳大橋交通工程設備品牌多樣、非標設備并存、控制策略各異的現狀,將高鐵“四電”系統集成的模式、管理方法以及設備網絡集成方式成功應用到港珠澳大橋交通工程施工中,采用一體化集成解決方案。

            青島藍色硅谷城際軌道交通工程是行業首次推行“四電”系統集成聯調聯試一體實施的地鐵項目。由于軌道交通直流供電系統與高鐵交流供電系統的供電制式不同,該項目對牽引供電專業的系列技術進行升級改造,創新了耐鹽腐蝕鋼鋁復合接觸軌系統、地面再生制動能量回饋系統,使接觸軌授電性能得到質的提升,同時實現了系統的節能降耗,成為高鐵系統集成技術移植的又一成功案例。

            與此同時,青島藍色硅谷項目把高鐵無線信息傳輸、無線閉塞中心、臨時限速服務器等信號核心技術應用到軌道交通區域控制器、線路服務器等信號系統中。針對軌道交通列車實施的自動駕駛技術,他們在高鐵超速自動防護技術的基礎上,創新信號技術,進一步保障運營安全,實現高鐵系統集成技術與軌道交通機電工程的融合創新。

            目前,該集團已承建了國內第一條中低速磁懸浮交通工程、全球首條“云軌”交通工程、智慧城市建設的通信信息、牽引供電等專業工程建設,正逐步把高鐵系統集成技術推廣應用到新型有軌交通等新興市場領域中。

        (中國鐵建電氣化局集團 供稿)

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