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        中國鐵建二十一局集團攻克施工難題 研發新成果
          時間:2019-05-10  點擊量:   
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         近日,中國鐵建二十一局集團研發的《寶蘭客專濕陷性黃土復合地基綜合施工技術研究》成果,被甘肅省總工會、科學技術廳、人力資源和社會保障廳聯合授予第十一屆“全省職工優秀技術創新成果特等獎”。

         寶雞至蘭州客專是我國在西部濕陷性黃土山區修建的第一條客運專線,濕陷性黃土對客專建設質量和安全具有直接影響。中國鐵建二十一局承建的天水南站是全線唯一可辦理始發終到業務的中間站,區內分布沖、洪、風積黃土。

         中國鐵建二十一局集團聯合兩級技術專家組成課題研究團隊,對施工技術方案、操作實施方法進行了大量探索試驗,采用6種地基處理形式展開施工,取得綜合性技術研究成果。該成果實現了過渡段平穩過渡、路基穩定性分級預警,使聯調聯試動態檢測軌道質量綜合指數達到高標準。

         近3年來,該成果成功運用到蘭州鐵路樞紐工程,確保了高等級鐵路工程施工安全和質量。成果轉化形成的成套技術為同類工程節約成本570萬元,取得發明專利3項、實用新型專利1項。經專家評審,該成果達到國內領先水平,對我國客運專線濕陷性黃土復合地基設計、施工技術發展起到重要推動作用。

        (摘自《中國鐵道建筑報》)


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